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記者鍾釗榛／綜合報導

英國蓮花(Lotus)跑車雖被中國吉利汽車收購多年，至今還保留最初蓮花跑車對速度的情懷，然而為了找回純正的英國靈魂，由英國前F1世界冠軍Jenson Button與三位愛熱愛賽車的名人，接手經營老牌賽車公司Radford，並參考蓮花Type 62賽車，完成後繼車Type 62-2。

▲Radford限定版Type 62-2賽車。（圖／翻攝Radford網站）

創立於1948年的Radford曾是知名訂製車公司，並接受許多知名大廠委託，勞斯萊斯、賓利以及Mini都是他的客戶，後來因原廠也承接訂製車業務，Radford因而沒落，直到今年Radford捲土重來，藉由F1冠軍車手Jenson Button的加持，一出手就是推出令人流口水的蓮花Type 62-2。

▲Radford限定版Type 62-2賽車。（圖／翻攝Radford網站）

蓮花是一家命運坎坷的公司，創辦人Chapman在1952年成立蓮花汽車公司，當時Chapman被譽為汽車設計的鬼才，利用對車輛的獨到見解自己改裝賽車，沒想到自己的賽車性能太強，在比賽中屢屢獲勝，據傳Chapman的老婆綽號是蓮花(Lotus)，因此以蓮花做為公司名，然而Chapman把錢都砸在賽車，公司多次面臨經營危機，最終轉賣易手。

▲Radford限定版Type 62-2賽車。（圖／翻攝Radford網站）

Chapman的強項在於底盤及車輛調校，也帶領蓮花F1賽車團隊多次拿下世界冠軍，Chapman是率先將中置引擎導入F1賽車設計的先驅，當時所有人都認為他瘋了，怎麼會把引擎跟燃油系統放賽在賽車手的後方，但結果證明Chapman是對的，因為他的賽車實在太強大了，直到今日F1的中置引擎配置就是源自Chapman的想法。

蓮花Type 62賽車也是一代名機，擁有2.0升雙凸輪軸引擎，曾拿下一座錦標賽季軍，今年由Radford重新打造的Type 62-2並不是完整復刻，比較像是後繼車，雖然有著Type 62波浪的車頭設計，並採用蓮花現有的鋁製底盤，但是外觀更流線也更有肌肉感，配上Toyota引以為傲的3.0升V6機械增壓引擎，最大馬力430匹，加裝升級套件馬力上看600匹，由於限量生產62輛，價格想必不便宜，官方宣布2021年底投產，2022年陸續交車。